Шофьор събори 113-годишна кула на солен трамвай в Долината на смъртта
Преди един век кулата от дърво и желязо е поддържала трамвай, превозващ скъпоценна сол през Иньо Планини, които са били добивани от отдалечена долина в калифорнийската пустиня. Съвсем наскоро той стоеше като артефакт в Солената долина и маркираше ръба на пешеходна пътека през напечената от слънцето пустош.
Но посетител на Смъртта Национален парк Valley в Калифорния събори 113-годишната конструкция на 19 април, когато беше използвана в опит да бъде изваден пикап от калта, което накара Службата на националния парк да разследва кой е отговорен за щетите.
Искането на услугата за информация от обществеността предизвика десетки обаждания и съобщения, видеоклип, качен в YouTube, и накрая едно признание.
Посетител на парк каза, че щетата „е нанесена по време на отчаяние, докато е бил дълбоко затънал в кал“ и е поел пълната отговорност, според актуализация на Park Service, предоставена в четвъртък.
видео на инцидента , публикувано от списание Outside, показа бял пикап, частично потопен в кал, гумите му се въртят на място.Човекът, който не е идентифициран публично от парковата служба , използва кулата като котва, за да се опита да извади пикапа от калта. Частично разрушена от десетилетия, изложена на изключително високи температури и солена вода, кулата се събори, отделяйки бетонната си основа от пустинното дъно.
Видеото показва, че пикапът в крайна сметка е премахнат, очевидно чрез лебедка към друго превозно средство.
200 квадратни мили солени равнини около Badwater Basin в националния парк Death Valley, който пресича границата по протежение на източна Калифорния и югозападна Невада, са твърде сурова среда за повечето растения и животни, но също така доста крехки, съставени от деликатни кристали, които могат лесно да бъдат смачкани под краката.
Падналата кула, сред четирите останали оригинални 20, които са били построени, за да поддържат трамвая, са били в лошо състояние поради периодични наводнения от близкото солено езеро, според оценка на Park Service от октомври 2021 г.
милиони дъски фута дървен материал и 600 тона желязо “ над груба, недостъпна, стръмна планинска местност“, каза Службата за паркове в номинация от 1974 г. за Националния регистър на историческите места. Проектът доведе до банкрут солната компания Saline Valley.Трамваят престана да работи през 1930 г. До 1974 г., когато Парковата служба го номинира за включване в Националния регистър на историческите места, голяма част от строителните материали са били „изхвърлени“, според формуляра за номинация.
„Въпреки това, много от кулите все още остават, някои със стоманени кофи все още се придържат към техните стабилни кабели високо над дълбоки каньони,” каза Службата за паркове. Законът за намаляване на инфлацията беше планиран преди кулата да бъде съборена. Не беше ясно дали тези средства могат да бъдат използвани за повторно закотвяне на кулата.
Службата на парка каза, че извършва оценка на щетите и „прави планове за отговорните възстановяването на солния трамвай би изглеждало.”
