Шофьор събори 113-годишна кула на солен трамвай в Долината на смъртта
Преди един век кулата от дърво и желязо е поддържала трамвай, пренасящ скъпоценна сол през Иньо Планини, които са били добивани от отдалечена котловина в калифорнийската пустиня. Съвсем неотдавна той стоеше като артефакт в Солената котловина и маркираше ръба на пешеходна пътека през напечената от слънцето пустота.
Но клиент на Смъртта Национален парк Valley в Калифорния събори 113-годишната структура на 19 април, когато беше употребена в опит да бъде изваден пикап от калта, което накара Службата на националния парк да проверява кой е виновен за вредите.
Искането на услугата за информация от обществеността провокира десетки позвънявания и известия, видеоклип, качен в YouTube, и най-после едно самопризнание.
Посетител на парк сподели, че вредата „ е нанесена по време на обезсърчение, до момента в който е бил надълбоко заседнал в тиня “ и е поел цялостната отговорност, съгласно актуализация на Park Service, предоставена в четвъртък.
видео на случая, оповестено от списание Outside, сподели бял пикап, отчасти потънал в тиня, гумите му се въртят на място.Човекът, който не е разпознат обществено от парковата работа, употребява кулата като котва, с цел да се опита да извади пикапа от калта. Частично разрушена от десетилетия, изложена на извънредно високи температури и солена вода, кулата се събори, отделяйки бетонната си основа от пустинното дъно.
Видеото демонстрира, че пикапът в последна сметка е отстранен, явно посредством лебедка към друго транспортно средство.
200 квадратни благи солени равнини към Badwater Basin в националния парк Death Valley, който пресича границата по продължение на източна Калифорния и югозападна Невада, са прекомерно сурова среда за множеството растения и животни, само че също по този начин много нежни, формирани от деликатни кристали, които могат елементарно да бъдат смачкани под краката.
Падналата кула, измежду четирите останали истински 20, които са били издигнати, с цел да поддържат трамвая, са били в неприятно положение заради периодически наводнения от близкото солено езеро, съгласно оценка на Park Service от октомври 2021 година
милиони дъски фута дървен материал и 600 тона желязо “ над груба, недостъпна, стръмна планинска околност “, сподели Службата за паркове в номинация от 1974 година за Националния указател на историческите места. Проектът докара до фалит солната компания Saline Valley.Трамваят престана да работи през 1930 година До 1974 година, когато Парковата работа го номинира за включване в Националния указател на историческите места, огромна част от строителните материали са били „ изхвърлени “, съгласно формуляра за номинация.
„ Въпреки това, доста от кулите към момента остават, някои със стоманени кофи към момента се придържат към техните постоянни кабели високо над дълбоки каньони, ” сподели Службата за паркове. Законът за понижаване на инфлацията беше плануван преди кулата да бъде съборена. Не беше ясно дали тези средства могат да бъдат употребявани за наново закотвяне на кулата.
Службата на парка сподели, че прави оценка на вредите и „ прави проекти за виновните възобновяване на солния трамвай би изглеждало. ”
